巴西交通状况：

出租汽车
　　巴西城市中除公共汽车外，大量黄色的出租汽车是主要的交通工具。巴西的出租车分为两类：一类属出租汽车公司，一类属个体经营。出租车昼夜服务，招手即停，十分方便。出租车的收费标准按车型的不同和时间的长短而定。车上一般装有里程表，表上有三个不同的箭头——“旗标”。旗标上写有1、2、3三个数字，这是不同收费标准的记号。旗标2比旗标1贵20%，旗标3比旗标1贵30%。

　　巴西的出租车司机不会要求小费，但很多人都不要找零。机场和酒店的服务生一般得到每件行李1美元的小费。

汽车

　　巴西城市之间的交通一般通过公路，很少利用铁路。各州首府之间几乎都有现代化的道路相连。圣保罗、里约热内卢和其他大城市之间还铺设有高速公路。巴西只有极少数人买得起汽车，公交车成为最主要的交通方式。在大城市里，有特别的空调车连接市民的住宅区和市中心的商业地区。上车的时候拿到一张票，找一个坐位坐下后，会有一个售票员来收取车票。车费会根据路线的不同而定。

地下铁
　　里约热内卢与圣保罗都有设备一流、四通八达的地下铁交通，车厢明净并有空调。外国观光客搭地下铁旅游不必担心迷路，各车站以及每个车厢内都备有行车路线图，使游客可以不必开口讲葡萄牙语而能来去自如。地下铁交通网是从市中心呈辐射状的向外四散，终点站则以公车线连接，通常一张车票可同时搭乘地下铁和公车。

火车
　　除了在市区通勤的人会常挤火车之外，巴西的火车并非主要的交通工具，铁路交通并不发达。然而，安排一部分火车旅行，很受游客青睐，因为巴西的火车穿越风景秀丽的原野，老式的蒸气火车头，令人怀旧。

航空
　　国家航空公司为Varig(RG)，联合国内各航空公司航遍及各城市，境外可购买Brazil air pass，适用于Varig及British Airways。

墨西哥交通状况：

庞大热闹的机场
　　墨西哥城国际机场是一个被各色人种和繁多的餐厅、超市、服装店以及烟纸小店充实的超乱且超大的机场。

　　通常机场的行李小推车都可以直接推到室外的候车区域，但墨城机场的小推车只能推到接机的出口，若是行李多或无人接机一定非常不方便。机场内有许多推运行李的脚夫，他们有一种专门的行李推车可以为您提供服务。名义上都是免费的，但一定需要付小费，通常需要10－20个比索(墨西哥货币，10比索相当于1美元)。墨城机场的指示牌不明确，需要仔细分辨。

汽车喇叭奏鸣曲

　　墨城的交通堵塞全世界出名。主要交通道路，别说是上下班的高峰时间，就是晚上11点还在堵车。由于没有噪音管制，全城到处都是汽车喇叭乱鸣的声音，非常嘈杂，但这正符合拉美人喜欢热闹的天性。交通实在太糟糕的时候，一些有情趣的司机故意将喇叭摁出长短音的节奏，随后便会有一班司机附合，变成很有规律的汽车喇叭奏鸣曲。据说墨城若有什么节庆活动，马路上的司机都会摁动喇叭参与制造热闹。

出租车

　　墨城的出租车有2种，一种是比甲克虫还小的迷你车，起步价为6.5比索(差不多6元人民币)，大约500米后开始跳表。通常只能坐2人，因为前排座位只有司机位，没有副驾驶的座位。另外一种是尼桑的轿车。起步价是6.7比索，大约也是500米开始跳表。